le sujet a déja dû être abordé mais a force de fouiller sur le net je m'y perds, "trop d'infos, tue l'info"
en gros j'ai lu que la dextron II ou III était au moins aussi bonne mais aussi 2* moins chère que les huiles spécialisées, donc en gros vous mettez quoi dans les boîtes de vos cylindres a trous ?
dans mon cas un 250 ec gas

Autre chose en utilisation franchissement 1,5% est-il sereinement envisageable en huile 100% synthèse pour éviter d'asphyxier vos potes derrière ?

une chose de sur n en renverse jamais un bidon sur le siege de la voiture ... c est du vecu .... impossible a enlever ......

Sur mon gasgas, j'y mettais 1.5%, j'ai jamais eu de problème

et en huile de boîte tu mettez quoi ?

Sur les pistes aucun probleme de fumée ( je sais j'etais derrière !!!) mais dans le technique sa fume bleue ce qui est normal car le moteur tourne en sous regime donc accumulation d'huile non brulée.

1,5% me parait être la limite decroissante à ne pas franchir. Après reste les réglages carbu ....... a mon avis té bon !!!

allez ... de la motul .... pour la boite ... viscosite indique par le constructeur ...
apres verif castrol mtx sae 80 w ..... il me reste 20 ml dans un vieux bidon ... ca alle dans le 250 wrz et le 300 kt ....
maintenant je roules au 4 tps ...

N'importe, vidange souvent et tu seras pas emmerder.

merci les gars

salut kurt
pour ma part je roule a 1.8% 100 pourcent synthese .j ai fait 8000 km avec mon piston puis demontage pour changer quand meme .resultat cylindre nickel et 1 cote supplementaire pour le piston.je crois qu il faut aussi faire souvent sont filtre pour ma part a chaque sortie.un melange a 1.5% me parait juste mais si d autre l ont essaye et que la mecanique n a pas souffert alors pourquoi pas.je suis pas sur qu entre 1.8% et 1.5% tu vois la difference si ta carburation est bien reglee.je prendrais pas le risque moi.concernant le boite ipone off road toute les 5 sorties.
a+ lologas30

merci a tous, merci lologas30, je viens de faire la vidange de boite avec de la dextron II, ça a l'air de fonctionner nikel....

Attention avec la Dextron II, Kurt, il me semble qu'il y a un aditif spécial dedans qui provoque un patinage intempestif des disques d'embrayage.

J'avais essayé il y a pas mal d'année sur mon 125 YZ, résultat l'embrayage patinait comme si les disques étaient morts.

J'ai vidangé, puis remis de l'huile type automobile 10W40, et tout avait de nouveau fctionné.

Reste attentif, si ça patine (le moteur prends tous ses tours mais tu n'avances pas plus vite) vidange immédiatement avant de cramer les disques pour de bon !!!

merci pour l'infos, je serai attentif ...

Perso, avec mon 300 gas je roulais avec de la castrol à peine plus de 1% achetée à carrouf, boite : denicol formule racing 10 w 30 aucun soucis en 4000 km. Et je ne roulais pas que sur le filet de gaz...