Pneu

Salut,
j'apporte ma petite contribution.

Moi c'est FIM, déjà que nos motos sont pas street legal, si en plus on a du pneu non homologué ...
Pour la marque, ça serait plutôt du pirelli scorpion, y sont parmi les moins cher avec les dunlop (en tout cas chez cardy)
En ce moment j'ai un dunlop à l'avant et ça m'a fait bizard au début, sensation de flottement par rapport au scorpion, mais on s'habitue.
Par contre les tétines latérales ont l'air de mieux tenir.

Pour l'intérieur AV/AR chambre doublée avec 1 bridg de 4mm pour le gonflage + doublage avec une 2mm (le top c'est 4 + 4 comme à fait lan), par contre bonjour les doigts.
Pression entre 800 et 900 gr.

A+
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Tu ne changeras plus de moto lorsque tu auras trouvé celle que tu ne sauras jamais maitriser.

Moi je cherche meme pas a comprendre je prends le moins cher donc
pas fim double chambre de 4mm apres je roule et comme je ne suis pas
un grand pilote je trouve toujours que ca va bien

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Qu'importe le flacon pourvu qu'il y ait l'ivresse !

un habitué Inscrit le : 11 Oct 2007 Messages : 161

je vois quand même une différence entre les pneus cross que je montais sur la WR et les pneus FIM michelin qui sont sur ma gas gas.

et pourtant je suis pas un grand pilote... aiiiie

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quiqui a déjà testé les crossengos??? , j'en avais mis sur le husky et c'était pas mal a par le pneu avant qui avait tendance à se dérober un peu!!!, mais ils s'usaient beaucoup moins que les enduros FIM

surtout dans caillouland , en réalité compte tenu de la teneur excessive en caillasse je me demande ce que ca donnerait de monter des pneus trials sur un enduro, des tests avaient été faits par des journaleux sur le sec est bien devinez qui est le plus efficace au chrono ?
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RANDOTRIALENDURISTE EN HERBE !

j'avais un crossengo sur la WR (seulement à l'arrière), ca dure longtemps c'est sur mais ya pas beaucoup de grip. Dans la terre c'est très moyen et je t'explique pas dans la boue lol!

Mais à cailloux land ca va bien.

je suis allé 2 fois dans le sable avec, quand il était neuf, c'était rigolo

chez cardy le michelin fim est à 54,90 en ce moment en promo, du coup j'en ai pris un en réserve

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est ce que certain d'entre vous ont déjà retourné le pneu arrière michelin fim?

Parce que il y a un sens de rotation normalement.

D'après le gars de cardy c'est possible (mais j'ai un doute sur ces compétences aiiiie

)

Avez vous déjà essayé?

Sur le WR yavait pas de sens de rotation donc Marin me l'avait retourné lors du stage "changement de pneu"

merci

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a mon avis, il n'y a pas grande différence entre un sens ou l'autre. Ce n'est pas comme un pneu route où le sens des rainures a toute son importance.
Quand le pneu commence à avoir les crampons arrondis dans un sens, le retourner permets de retarder l'échéance une paire de sorties de plus.
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Mostagaga

je vais le retourner pour le pôle, les crampons sont en bon etat de l autre cote loool

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Olivier, quand tu dis qu'ils sont en bon état de l'autre côté, c'est à droite ou à gauche du sens de roulement du pneu ?

Suffit de prendre que les virages à droite, ou à gauche, c'est selon

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Recherche escabeau pliant ultra-light ou roulettes stabilisantes.

Echange franchissements contre levrettes.