en fait, a la banderolée de Vergèze, je me suis rendu compte qu'au ralenti, le moteur s'était mis a cogner.
Il s'en suit le premier démontage de mon moteur jusqu'aux carters.
A ce moment là, on a décidé avec mon concessionnaire de regarder un peut tout et, de changer ce qui devait l'etre.
Aujourd'hui, karcher en régle, graissage et essai sur route, résultat, elle se met en roue arriere jusqu'en 3èm avec une souplesse impressionnante. La partie cycle est réglée pour rouler vite, en dérive, dans nos chemins recouverts de cailloux, 1 an de travail.
J'espère qu'avec ma nouvelle, je mettrais moins de temps pour arriver au meme équilibre?