comment on fait pour reglé la hauteur de l'arriere de la motos.
le mec de racing parts ma dit qu'il falait environ 3cm entre la motos pendu et la motos posé au sol.(partie arriere)
j'ai essayer de jouer sur le ressort en tournant la vis en alu mai ca joue pas grand chose.
j'ai comprimé de 2 tour et pas de differance notable enfin 3 ou 4 milimetre.
je v quant meme pas tournée la vis de 6tours pour obtenir la hauteur apres mon ressort derat tros comprimé et sa va jouer violament sur le comportement de la motos.
j'ai 4.5cm ou lieu de 3 et j'aimerais bien la mettre a la bonne hauteur.

messieur j'attend vos avis.

la bonne hauteur, c'est quand la roue arrière touche le sol!!

par là, tu devrais trouver ton bonheur!
http://www.motoverte.com/site/precontrainte-du-ressort-d-amortisseur-21680.html

merci.
pour la peine samedi tu ve en chier on va tester ma fourche dans du hard^^

Salut, super la méthode, mais, les côtes qui sont données concernent le motocross. Pour, l'enduro, surtout chez nous avec beaucoup de cailloux, il faut être + mou.
A savoir, 11 cm d'enfoncement a l'arriere, pilote équipé sur la moto et un minimum de 8 cm d'enfoncement, a l'avant, dans les mêmes conditions, jusqu'a 9 cm.
Maintenant, c'est une moyenne de configuration. Il faut essayer la moto sur une vraie sortie variée, si tu manques de motricité de maniere exagérée, tu dois détendre ton ressort arriere afin d'avoir + d'appui. A ce moment là, tu est en train d'adapter ta moto a ton pilotage.
Bon courrage et bonne sortie.

j'ai apellé racing parts se matin il ma filé toute les combines il est super simpas et a pas hesité a rester 1/4 d'heure au tel a tous m'expliqué.
se soir je regle demain j'assaye.
apparament comme je suis reglé c pour le technique mai le lourd.
donc je v durcir un chouilla mai je resterais en config technique j'ai l'habitude de rouler comme ca et nos chemin si prete bien.
en plus j'ai fait prepa ma fouche pour le tech je v pas durcire comme un ane ca serait a l'oposé de ma preparation.

C'est un signe d'intelligence ta reflexion la .......

Treve de plaisanterie génnérale !!

je pense que tu n'arrivera pas à regler ton amorto, en te relisant plus haut, il semblerait que le ressort ait perdu en elasticité dynamique, le seul moyen de recuperer cette faiblesse inherente à ton activitée hors norme (SCC) est de rajouter des cales d'epaisseurs ou de t'offrir un ressort neuf, il y en a souvent à vendre sur Ebay ou leboncoin.

A contrario des données emisent ici, je pense qu'il ne faut pas trop assouplir car dans le technique et franchissement, il te faut un bon rebond et pas de la molasse.

Je te laisse réflechir, prend ton temps surtout, fume pas trop, te gratte pas trop le tete et sa ira ......

c est quoi qui te gene le comportement de la moto ou la hauteur quand t es dessus ?
moi aussi le rssort est a bloc serre mais pour la hauteur , la solution c est de mettre une selle basse ... moi sur la moto les pieds sont a plats au sol
astuce si tu veux mesurer tout seul la hauteur d enfoncement et que personne ne peut t aider , tu t assoies en ayant mis une sangle sur l axe de roue des deux cotes , une fois bien assis tu rattrappes le mou et tu mesures ... apres tu mesure a vide .... c est explique dans tout les sites le reste ...

Les compères vont avoir du mal à te suivre avec une prépa comme sa !!

Bon ride