humeur du jour...

l'an dernier j'en ai bouffé 3 mois déjà, là c'était juste le final!!! matériel enlevé et ligaments contrôlés le top quoi

herblon34 a écrit:

Je profite du post :

1 h pour essayer de monter un Bib M16 (90-100/21) dans un enduro 4 (90-90/21).

Chez Michelin , ils disent que ça va

Le M16 ne se monte qu'avec l'Enduro 6

P'tain , j'ai plus de bras

Un ami vient de me montrer l'outil pour ça (ou pour remonter n'importe quel pneu (y compris avec chambre et 0 risque de crever la chambre) : C'est un poil chero, mais diablement efficace (et ça ne sert qu'à monter ... (pour démonter, faut nos bons "démonte-pneus").

Dès que je peux, je vous mets le lien, car j'ai été bluffé .... J'vais p'tet l'acheter ...

Bof bof bof.
Après un mois pas terrible, après une semaine chiante je me pointe chez Offroad samedi pour enfin venir récupérer ma brèle qui devait ressortir toute révisée nickel prête à vendre.

DEVAIT.

Ouais parce que Gat m'a montré mon arbre a came qui n'a pas fiere allure.

Donc il va voir dans quel état il est en vrai sinon il m'annonce entre 200 et 500€ par arbre:
=> Si c'est ca je rempile pour une année avec avant de la vendre...

Bon après verif ce matin, ca a plutôt l'air d'être 200 que 500 m'enfin quand même...

Board34 a écrit:

Bof bof bof.
Après un mois pas terrible, après une semaine chiante je me pointe chez Offroad samedi pour enfin venir récupérer ma brèle qui devait ressortir toute révisée nickel prête à vendre.

DEVAIT.

Ouais parce que Gat m'a montré mon arbre a came qui n'a pas fiere allure.  

Donc il va voir dans quel état il est en vrai sinon il m'annonce entre 200 et 500€ par arbre:  
=> Si c'est ca je rempile pour une année avec avant de la vendre...

Bon après verif ce matin, ca a plutôt l'air d'être 200 que 500 m'enfin quand même...

tu vas dans les cites chelou ou il vende de la drogue et tu leur demande ou il trouve les arbres a cames ! bonne recherche

Mdr!!!

Tu peux aussi demander au vatican, ils ont plein de sous pape

Board, tu connais la cause du pb ?

Le réglage ?

L'utilisation en Extrême ?

La Nulitude ?

franchement ? j'ai vidangé y'a pas longtemps et j'ai trouvé que ca manquait d'huile: pas assez qui est sorti , presque 0.3 l manquant.
Pkoi ? sais pas...

endurault a écrit:

Board, tu connais la cause du pb ?

Le réglage ?  

L'utilisation en Extrême ?

Le manque de lubrification !!!!

pourtant je fais attention de pas trop tirer dedans à froid...

 J'ai ouï-dire que ce n'était pas mieux à chaud

Pfff faut que je mette un kit viagra?

françois a écrit:

 J'ai ouï-dire que ce n'était pas mieux à chaud

meme sur perpi on le savait !!!

une mécanique qui sert ça s'use, un modèle 2008 qui a bien servi ce n'est pas étonnant mais si en plus tu dis board que tu manquais d'huile c'est pas bon, ce sont des moteurs performants et légers avec un tout petit peu d'huile, mon wrf c'est 1.1L quand on vidange, 1.2L si en plus on change le filtre et 1.4L si le moteur a été démonté, c'est pas beaucoup et puis il faut surveiller le filtre à air comme le lait sur le feu

en ce jour d éclispe si on mettait une ampoule sur chaque abruti c est la terre qui eclairerait le soleil !!

en ce jour d éclispe si on mettait une ampoule sur chaque abruti c est la terre qui eclairerait le soleil !!

en ce jour d éclispe si on mettait une ampoule sur chaque abruti c est la terre qui eclairerait le soleil !!

en ce jour d éclispe si on mettait une ampoule sur chaque abruti c est la terre qui eclairerait le soleil !!

4tps a écrit:

en ce jour d éclispe si on mettait une ampoule sur chaque abruti c est la terre qui eclairerait le soleil !!

4tps a écrit:

en ce jour d éclispe si on mettait une ampoule sur chaque abruti c est la terre qui eclairerait le soleil !!

4tps a écrit:

en ce jour d éclispe si on mettait une ampoule sur chaque abruti c est la terre qui eclairerait le soleil !!

4tps a écrit:

en ce jour d éclispe si on mettait une ampoule sur chaque abruti c est la terre qui eclairerait le soleil !!

RHOO!!! Tu vas nous éblouir...

Bande de con ces ingénieurs putains

Je me fond de 50 balles pour acheter une clefs dynamo pour le jour où je change mon piston

La j y suis et y a pas la place de passer une clefs plate alors une douille c est même pas la peine. ... sur les écrous d embase .... le truc que tu veux bien serrer il te faut une clef de bricole .... conna.....

Et bihr c est empafe .... même pas capable de te faire un levier d embrayage comme il faut. ... ça ce monte mais t as 1 cm de jeu .... parceque il te mette pas le ressort de rappel ... c.............. et a........

Ca s'appelle de l adaptable... lol

Bihr

Ca me rappelle le sélecteur alu Bihr pour mon 400XR, il a tenu 10kms et a fini dans un fossé.
OUAI !!! DE LA MERDE !!!

Bon piston changé et pti tour pour tester nickel ... on dirai un 400 maintenant hihi

J suis passé voir Fredô pour dire bonjour.  Déjà quand je suis arrivé il n avait pas de froc à 17h louche ... pourtant madame était habillée .... mm mm m

Et en plus il n à même pas payé une bière .... pffff ... pas dit que je revienne le voir de si tôt. Allez retape viteuf ton gas copain.

 pour le froc j'dirais rien sinon désolé pour la binouze mais il était 17h30
et j'allais voter