restauration enduro vintage

Salut à tous,
tout est dans le titre.
Vu que j'ai un récupéré un peu de place dans mon atelier je vais me lancer dans la restauration d'une moto
d'enduro vintage.
Déjà pour avoir l'excuse no 16881 sous le coude: "je peux pas aller vite, j'ai pas envie d'abimer ma vieille"
Non plus sérieusement parce que ça me titille depuis un petit moment.
Je pense choisir en premier une ktm (bon ça c'est pas très étonnant) très certainement une pré 1981 genre 125 GS de 1980 pour le look vintage (fourche marzocchi,deux amortos, grosse selle,moteur refroidi par air,freins à tambours,etc)
Bref  tout ce qui n'existe plus de nos jours.
y'en a t'il parmi vous qui se sont amusés à restaurer des brêles ?
Je cherche des idées ou des liens permettant de trouver facilement des pièces.
Si vous connaissez également des personnes qui vendent une ancienne ça m'intéresse (uniquement ktm et enduro)

Par avance merci.

Thierry

moi je me trouverai bien ma 1ere vraie brêle (avant c'était 125 TS endurisé de 74 et encore avant malag cavalcone 50) bref trouver une 259 Hercules Sachs spécial série isdt (à l'époque) bleue, moteur sachs 7 vitesses championne de France en 125 avec Gilles Lalay ou sinon, une que l'on trouve beaucoup sur internet, propre et pas chère, un PE 175 ou 250, j'ai eu les deux

wrf 34 a écrit:

moi je me trouverai bien ma 1ere vraie brêle (avant c'était 125 TS endurisé de 74 et encore avant malag cavalcone 50) bref trouver une 259 Hercules Sachs spécial série isdt (à l'époque) bleue, moteur sachs 7 vitesses championne de France en 125 avec Gilles Lalay

La c'est plus de la restauration d'amateur ....Prévois le budget qui va bien + tour,fraiseuse,rectifieuse et tout le toutim pour refaire les pièces toi même. Déjà que les pièces de 1980 c'est galère celles de 1974... il va te falloir de la patience.

effectivement le pe est une bonne alternative. Il y a encore plein de pièces. C'est donc trop facile

http://www.leboncoin.fr/motos/881902954.htm?ca=13_s

C'est ça  que tu cherches?

Titus a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/881902954.htm?ca=13_s

C'est ça  que tu cherches?

Non c'est plutôt ça:
http://www.leboncoin.fr/motos/882829966.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/motos/867347149.htm?ca=13_s

P'tain je me souviens en avoir vendu de ces machines.
Allumage très fragile, même que parfois, le moteur démarre en sens inverse!
Je te dis pas quand tu va pour t'élancer  mdr!

Titus a écrit:

même que parfois, le moteur démarre en sens inverse!
Je te dis pas quand tu va pour t'élancer  mdr!

M'en fous je roulerais en marche arrière

bonjour    moi jusqu'à l année dernières je roulais en vintage   c est un sensation magnifique    en fait le mêmes chose que un moderne  avec plus de confort   la seule différences  c est que ca freine moins  la ktm c est un belle machine mais ca existe mieux   ne hésite pas a  me poser de question je connais pas mal de monde dan le vintage    un site intéressant c est le srcf

http://www.srcf.fr/forum/

   ciao

salvo a écrit:

ne hésite pas a  me poser de question je connais pas mal de monde dan le vintage    un site intéressant c est le srcf    ciao

Salut, c'est super sympa.
Par contre je te préviens je pars de zéro. Ca va être ma première restauration donc niveau nul.
Je me débrouille quand même un peu en mécanique et j'aurais surtout besoin de conseils sur comment trouver les pièces manquantes.
Pour ma première je vais essayer d'en trouver une en pas trop mauvais état pour me faire la main et pour l'avoir rapidement prête à rouler. Je ne cherche pas non plus une vintage toute restaurée. Faut qu'il y ait un peu de boulot quand même.

Si tu connais des bons plans pour acquérir ce type de moto je suis preneur. Actuellement mon niveau proche de zéro ne me permet que de faire des recherches sur le boncoin....

ah ça y est je t'ai trouvé , on parle de toit ici
https://motochu34.motards.net/t5969p45-tentative-de-restauration-d-un-400-dr-de-debut-80#107435

perso je trouve que 125 c'est un peu light , sur des machines anciennes, deja qu'avec le 400 c'est juste ....

pour les pieces , siuivant le modele c'est introuvable , moi j'ai eu des probleme avec les culbu , il m'a fallu en acheter sur ebay au usa , 10 euros de pieces, et 50 de port , mais c'est specifique a ma machine qui n'a quasiment jamais existé en france ....
moi je regarderais du coté des vielles honda xl ou yam xt , meme en trail quite a modifier le look ...
le reste c'est vite cher apres je connais pas le budget que tu veux y consacrer....

jf34 a écrit:

perso je trouve que 125 c'est un peu light , sur des machines anciennes, deja qu'avec le 400 c'est juste ....

Je veux commencer par un 2tps beaucoup plus facile au niveau moteur qu'un 4tps (surtout pour les pièces).
Le 125, c'est pour le côté fun justement. En moto "conventionnelle" j'ai déjà un 350 excf et crois moi quand je veux me faire peur y'a largement de quoi faire.....

jf34 a écrit:

 apres je connais pas le budget que tu veux y consacrer....

No limit

si no limit , il y a des 250 gs restauré qui sont bien sur leboncoin ...il m'a semblé voir

et puis le 4t en 1980, c'était pas d'actualité en enduro, j'avais un pote qui avait un barigot avec moteur 500 xls gonflé à 560 et bien c'était pas du gateau, 4t à l'ancienne, démarrage pénible, beaucoup d'inertie et frein moteur démentiel, conduite vraiment spéciale, rien à voir avec le 4t d'aujourd'hui

me voici à ma grande époque sur le barigot du copain au terrain de cross de Larchant en forêt de Fontainebleau dans le 77 vers 1981, j'avais alors un 175 PE

je pense savoir

wrf 34 a écrit:

me voici à ma grande époque sur le barigot du copain au terrain de cross de Larchant en forêt de Fontainebleau dans le 77 vers 1981, j'avais alors un 175 PE

Bon c'est pas un album de famille mon post

Rho le post de vétéran !!!
Ça me rappel que je suis né en 81

non mais ça fait plaisir

bonsoir sa serait bien si dan le club en créait un section motochu vintage pour nous le vieux le family c est trop bien bisous

wrf 34 a écrit:

me voici à ma grande époque sur le barigot du copain au terrain de cross de Larchant en forêt de Fontainebleau dans le 77 vers 1981, j'avais alors un 175 PE

super photo

Bonjour à tous

un petit aperçu de ma moto de course enduro ancien

Trop belle
Il me tarde de la voir en vrai.... et d'en avoir une bientôt...

merci pour le compliment cette moto la c a transpire le fait artisanal c était a villebret couse magnifique ciao