remise en route

j'ai un pote qui a une 426 wrf de 2001, elle a pas tourné depuis 1 an environ et apparemment elle veut continuer à dormir... elle démarre pas!
hormis la batterie savez vous s'il y a quelque chose à faire en particulier pour remettre en route une bécane après un remisage prolongé?
je précise elle fonctionnait normalement à la dernière utilisation

le carbu essence vielle donc gicleur boucher !!

manny a écrit:

j'ai un pote qui a une 426 wrf de 2001, elle a pas tourné depuis 1 an environ et apparemment elle veut continuer à dormir... elle démarre pas!
hormis la batterie savez vous s'il y a quelque chose à faire en particulier pour remettre en route une bécane après un remisage prolongé?
je précise elle fonctionnait normalement à la dernière utilisation

Hummm , c est sur que c est pas la batterie, il n y en a pas .

A l'ancienne, on démonte la bougie, un peu d'essence on remonte, et elle pette ( mais pas longtemps )..

coyote a écrit:

manny a écrit:

j'ai un pote qui a une 426 wrf de 2001, elle a pas tourné depuis 1 an environ et apparemment elle veut continuer à dormir... elle démarre pas!
hormis la batterie savez vous s'il y a quelque chose à faire en particulier pour remettre en route une bécane après un remisage prolongé?
je précise elle fonctionnait normalement à la dernière utilisation

Hummm , c est sur que c est pas la batterie,   il n y en a pas .

A l'ancienne, on démonte la bougie, un peu d'essence on remonte, et elle pette  ( mais pas longtemps )..

sérieux? on peut mettre un peu d'essence direct dans le cylindre et démarrer?

Oui ça marche très bien , elle va demaré au premier coup et le moteur va s'emballer puis elle s arrete ou pas !!

T'en met pas des litres mais oui j'ai vu faire en bord de ruisseau un gas gas noyé dans une flaquounette

coyote a écrit:

Oui  ça marche très bien , elle va demaré au premier coup et le moteur va s'emballer puis elle s arrete ou pas !!

Je confirme, c'est radical.
Mais si tu en mets trop, tu noies la bougie et elle ne démarrera plus. Donc re démontage de la bougie, séchage soigneux, quelques coups de kick afin d'évacuer le litre d'essence que tu as foutu   , re remplissage avec un peu d'essence (idéalement une seringue et quelques gouttes pas plus) , remontage et re tentative.
Quitte à avoir la bougie démontée, passe lui aussi un petit coup de flamme genre briquet pour un peu la chauffer.

PS: Tu as vérifié que tu as bien de l'allumage ?

Enfin,si elle ne démarre toujours pas alors que tu es au bord de l'évanouissement, en nage ,avec le molet lacéré par ce putain de kick sur lequel tu as glissé et que tu aperçois le marteau posé sur l'établi, ne cède surtout pas à la tentation de t'en servir

ça pue le vécu !!!

Just for fun a écrit:

ça pue le vécu !!!

bah nous les vieux ca nous est au moins arrive une fois dans notre vie 

oui je me doutais qu'il vallait mieux y aller mollo avec la dose d'essence... balancer 2 ou 3 litres dans le gosier direct c'est pas l'idéal...

pour l'allumage je sais pas , j'ai pas vu la moto mais c'est à tester effectivement
je vais déjà dire à mon pote de verser un peu d'essence et on verra

en tout cas merci pour vos conseils