J’avais parlé avec Cyr lors de la journée des chemins
de cette moto, la voici.
Je vais essayer de faire court pour vous présenter ce fameux proto Harley dont certains d’entre vous n’ont sans doute jamais entendu parler
!!!
Son concepteur Philippe Bost
est ingénieur issu de l’industrie aéronautique.
Passionner de tout terrain l’idée lui est venu de construire un proto TT avec un moteur Harley-Davidson, du jamais vu.
Et c’est parti, en coopération avec Harley Davidson USA
le projet lui est confié pour l’étude et la réalisation d’un proto de « rallye raid », avec plan d’exploitation, plan marketing, accords juridiques, de coopérations etc, etc..
Je vous laisse imaginer avant même le commencement de l’aventure les démarches avec H.D USA
pour rendre la chose officielle et pouvoir exploiter le nom sur la machine.
“ Harley-Davidson by BOST Radical Racing”
Les photos que vous allez voir ont été prises lors de l’inauguration en France, chez H.D à Toulouse en mars 1993.
La machine faisait ces premiers tour de roue, la presse spécialisée était conviée et cerise sur le gâteau, des essais le lendemain sur un terrain de cross prés de Toulouse avec comme pilotes essayeurs, excusez du peu, Raymond Loizeaux
et Laurent Pidoux
!!!!
Rien qu’à l’idée de les rencontrés j’étais comme un fou
.
Je ne vais pas vous prendre la tête avec trop de détails, c’est un souvenir inoubliable d’un week-end passé là-bas, des petites bricoles à fignoler sur la machine la veille durant une bonne partie de la nuit
dans les ateliers de chez Harley et des essais de folie avec un Pidoux comme on l’aime, qui enquille le terrain de cross comme un allumé
, sans même savoir si la partie cycle tiendra, s’arrête à chaque tour pour faire modifier certains réglages et qui va de plus en plus vite , saute de plus en plus loin au fils des tours (au point d’inquiéter Philippe
car la machine partait pour son premier Rallye de Tunisie peu de temps après) .
Un gars d’une gentillesse hors normes
, quand à Raymond, la force tranquille, moins spectaculaire mais tout aussi efficace
.
Allez, régalé vous (j’espère) avec les tofs, même si évidement l’enduro est bien loin de ce type de machine, elle inspire du respect quand à sa réalisation.
Malheureusement, ces faibles résultats en compétition ont amené H.D USA. à l’abandon du projet de commercialisation
, ce modèle est donc le seul et unique exemplaire.
LE NOM 
LA PRESENTATION
COTE DROIT (filtre air typique HD)
LA BOITE A MUSIQUE (une vraie mélodie...)
BIS
LE GOUFFRE
ARRIERE
AVANT
AVANT BIS ( voir section du cadre entre les tubes !!!)
LE FILTRE A AIR "camembert" HD
PIDOUX /PHILIPPE
LOIZEAUX/PHILIPPE
PIDOUX (et un fan...avec encore quelques cheveux!!!)
REGLAGE PRECONTRAINTE SUSPENSION
ATELIER HD (pièce haute technologie...gabarit en carton pour protection bielette amorto !!!)
PHILIPPE AUX ESSAIS
C'est tout.
Si ça vous a plus, j'ai deux trois autres sujets en magasin dans les "cartons à souvenirs" !!!
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