Rallye Routier des Cevennes

Très grande manifestation festive et sportive chez nous, lors du week-end des 13 & 14 Mars à Laverune (à côté de Saint Jean de Vedas) = un rallye routier !


Participation de Christophe Bruand pour un show trial ! (il participait au Trial Indoor de Montpellier)


- c'est en fait le Championnat de France des Rallyes routiers,

- c'est le week-end des 13 & 14 Mars à Laverune,

- l'entrée sera gratuite pour tous,

- il y aura du spectacle sur grand écran géant,

- tous les motocistes de Montpellier seront présents,

- le Président de la FFM, Jacques Bolle (ou le vice-président) sera présent,

- il y aura plus de 30 motos (+ des mini-motos pour les minots) à l'essai,



.... l'organisateur propose qu'un (ou plusieurs) pilotes, représentent "officiellement" le Motochu34. Ca tente qui ?
C'est possible en supermot' ou en routières.

Le Maître-mot, c'est "fédérer" le monde des motos !



Tout est là = http://motoclubdudrac.fr/page14a.html

Texte intégral du dernier mail de Laurent Guimard qui organise ce Rallye des Cevennes (je ne sais pas quand il dort celui-là) =


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De : Laurent Guimard [mailto:laurent.guimard@lesmotards.com]
Envoyé : vendredi 19 février 2010 01:13
À : 'Marin Mawois'
Objet : RE: Rallye des garrigues

Salut,

Je vais contacter les Derrien (Le Mans, avec des 690 KTM) je te tiens au courant.

Mais surtout, si tu as un membre du Motochu 34 qui veut s’inscrire (avec une routière ou avec une enduro) :

Journée d’initiation au rallye par le Moto Club du DRAC
Licence journée 55 €

Powerbike sera là dès le vendredi pour préparer les bécanes pas ou mal préparé.

Donc ce rallye est l’idéal pour débuter !!

@+
Amitiés motardes
Laurent

ça change tout !!!!!

55 euros ça deviens jouable

Bon les enfants, l'idée d'aller jouer pour 55€ me tente bien !

Inutile de vouloir jouer les champions du monde, on doit pouvoir le faire sans toucher à nos motos.

Ceux qui ont des fim "fatigués" ou des pneus mixtes n'auront pas à passer sur des pneus route.

Faut potasser le règlement pour voir les conditions, mais vu les participants (mini motos, 125, ...) on doit pouvoir jouer et passer un bon moment.

Je propose donc qu'on monte un team Motochu34 avec pour le mieux classé du groupe une participation du motochu pour l'inscription.

Qui viens ?

bon, j'avais rien compris, on viens de m'expliquer :

"Il y a en fait deux choses : une initiation rallye organisée par le Moto Club du DRAC. Renseigne toi auprès de Bernard Boillot, le président du club Elle a lieu Dimanche prochain de 9 h à 18 h, gratuit pour les membres du club (drac), 30€ pour les extérieurs au club.

Indépendamment de cette initiation, à lieu le rallye que débutants. Pour des question d’assurance, et l’épreuve comptant pour un championnat de France, il faut une licence FFM. La licence une épreuve est de 55 €. Ensuite, il y a l’engagement du rallye. Pour info, cette engagement couvre tous les frais (en fait pas tous, il y a des partenaires) dont la sécurité qui prend la moitié du budget (pompier su place obligatoire, deux urgentistes, des protections sur les spéciales, les 50 extincteurs, etc. C’est 90 € pour la première manche et 155 € pour les deux manches (la deuxième étant de nuit). Il faut rajouter à cela la location des transpondeurs à la FFM de 10€.

Donc Dimanche tu peux t’initier pour 30€ et si ça te plait, venir nous rejoindre le 13 mars !

Voilà, je pense que tu as toute l’info. Comme tu peux le voir on a pensé à une journée d’initiation pour une somme modique. Mais dès qu’il s’agit d’une compet, les frais d’engagement sont malheureusement plus chaud. On travaille sur ce que l’on appelle le modèle économique afin que ce sport puisse être accessible au plus grand nombre."


du coup l'initiation à 30€ me tente bien !!!!!

qui viens ?
je compte y aller avec la KLXR en config enduro....

je me suis inscrit pour dimanche !!!!

programme de la journée :

RDV 9h à Cournonterral

matin : cours théoriques
dej
aprem : exercices pratiques

coùt : 30€ tout compris

je reviens du stage...

moment très sympa ! Le rallye c'est compliqué, mais on prends beaucoup de plaisir.

Ils rigolent pas avec le règlement et les motos doivent être tip top.

en tout cas ma brave KLXR n'était pas à l'ouest, et pourtant il y avait que des grosses motos (parmis les plus petites il y avait une KTM 625 LC4 !!!)

il faudrait que je trouve un compromis équipement/réglages pour pouvoir rouler toujours sur terre mais en restant sur des portions roulantes : pas de gras, pas de trialisant, pas de cassant, et jouer un peu plus sur route...