Tétines

Ben forcément ca devait arriver un jour.

Comme je le disais dans un autre post, je crois que je vais me fendre d'un train de pneus plus conventionnel pour le TT.

Donc questions traditionnelles dans un tel cas.

Vous avez quoi comme monte ? quelle est leur durée de vie ? etc etc etc ...

Y'a apparemment des supers promo à cardy en se moment (exemple, le train de Metzeler Six Days à 80 €)

oé moi aussi chui interressé par votre experience sur les pneus, j'ai lu que certains roulent avec des pneu cross et d'autres ne jurent que par les FIM ?
quels sont les avantages et inconvenients de chacuns?

pour commencer a te repondre padawan j'ai une premiere monte sur la Pampera en VEE RUBER (j'ai pas le type de pneu en tete) et il me semble que ils s'usent plus vite que les pneus cross que j'avais sur le 360 KTM (meme si le KTM etait beaucoup plus violent).
au niveau de l'adherence, je peux pas juger: la Pampera est un monstre de progressivité par rapport a la KTM donc plus de decrochage sur l'ouverture de gaz etc..

Salut Padawan,

Pour le DRZ je te conseille tout d'abord de monter du 140 à l'arrière au lieu du 120 d'origine. Après, j'ai eu du T63 qui était très bien sur route et dans les chemins secs mais qui ne vaut pas grand chose dans le gras (en plus il est cher et s'use assez vite). Après si tu fais beaucoup d'enduro et peu de route, tu as les enduro 3 et 4 de michelin qui sont top, homologués FIM mais il faut y aller mollo sur la route. Et en équivalence enduro 3 et 4 tu as les Pirelli Scorpion qui sont moins cher et aussi efficaces.

Sinon si tu veux j'ai un pneu avant neuf que je peux te laisser pour pas cher. C'est un BF Goodridge Crossengo 80-100 21 (il est à 31.9 prix club cardy). Je ne sais pas ce que ça vaut, il m'a été vendu avec la moto.

A+. Graf.

graffiti a écrit:

Sinon si tu veux j'ai un pneu avant neuf que je peux te laisser pour pas cher. C'est un BF Goodridge Crossengo 80-100 21 (il est à 31.9 prix club cardy). Je ne sais pas ce que ça vaut, il m'a été vendu avec la moto.
A+. Graf.

Ok je tiendrais au courant en fonction de ce que je vais trouver.

Les MT18 de PIRELLI sont le meilleurs rapport qualité/prix, j'ai des bridgestone sur la gasgas, (il faisait une bonne promo chez cardy) ben ça vaut pas les pirelli, loin de là, une vrai daube. Après F.I.M ou pas, j'en sais rien j'en ai jamais mis. Le prix change sinon après, pour ce qu'on en fait...

Motogasgas

motogasgas a écrit:

Les MT18 de PIRELLI sont le meilleurs rapport qualité/prix, j'ai des bridgestone sur la gasgas, (il faisait une bonne promo chez cardy) ben ça vaut pas les pirelli, loin de là, une vrai daube. Après F.I.M ou pas, j'en sais rien j'en ai jamais mis. Le prix change sinon après, pour ce qu'on en fait...

Motogasgas

C'est fait MT18 - 69 € le train

gare à vous les gars, PAD fait grimper aux arbres!!!!!!!!! :c6:


Motogasgas

dans le meme sujet,

je pense qu'il va falloir que je change mon pneu arriere bientot il est en 120/90/18 mais le MT 18 n'existe que en 140/80/18 (sur le site cardy du moins)
est-ce que je peux le mettre ou vous pensez qu'il vaut meux que je mette autre chose??

PePone a écrit:

dans le meme sujet,

je pense qu'il va falloir que je change mon pneu arriere bientot il est en 120/90/18 mais le MT 18 n'existe que en 140/80/18 (sur le site cardy du moins)
est-ce que je peux le mettre ou vous pensez qu'il vaut meux que je mette autre chose??

le mien est en 120. donc il existe... et le patron de chez cardy m'a dit que le 120 était largement suffisant avec le MT 18. les spécialistes sauront apporter un commentaire avisé. moi j'ai écouté sagement et j'ai monté un 120.
surtout qu'en ce moment ils tirent des prix canon.