Help yamamoto ke casse

Salut a tous
Voila j"ai un souci avec ma moto qui veut plus démarrer!
En voulant partir, rien au démarreur électrique.
Après 20 minutes au kick et deux litres de sueur en moins idem.
Sur les conseils du génial titus, câbles sur la batterie de la voiture!
Pas mieux. Idée donc de voir si il y de l'allumage. Les ingénieurs
De chez ktm sont tellement bons qu'il faut démonter la selle et le réservoir pour accéder a la bougie!!!!!
Donc 10 minutes après bougie démontée et pas la moindre étincelle. Bougie neuve....idem...
Je précise que hier j'ai eu la bonne idée de laver ma moto au karcher.
En démontant j'avais un peu d'eau sur les fils mais bon rien de grave non plus.
J'ai tout démonte et ça sèche devant les radiateurs...
Je suis au bout de mes compétences.
Quelqu'un a une idée?
Merci a tous!!!!!!!!!

Diag basique
Y a t'il du jus sur le primaire (le + qui va à la bobine )
si oui , la ht doit sortir de la bobine si tu peux le controler directement , si oui la même chose en suprimant l'anti parasite

Chez katoch j'ai déja vu des pb d'anti parasite , commence par là , c'est plus simple

achete une vrai moto une yamaha pour les mandarine j'ai une solution moi 1l d'essence et une allumette

je lave les moto de cross au karcher ,la brele coucher par terre!!! il faut tous souffler et secher a l issu ne pas insister sous le carte d allumage (il y a une trappe pour evacuer la condensation , de temps demontage pour controle d oxydation :!j amais eu le moindre soucis!!
je pense bobine HT hs


euh ca a merde apres l avoir lave ou tu rouler??

le demarreur lance ou pas??

Le démarreur est ok.
La seule erreur que j'ai pu faire c'est que je l'ai pas souffle après le lavage alors que je le fais tout le temps.d'habitude aussi je la laisse tourner pour la sécher. Mais pas cette fois.
Je pense quand meme a de l'eau quelque part.
Morganwrz,
J'y ai bien pense mais j'ai utilise ma dernière allumette pour mette le feu a une bleue...
Les autres, pas d'idées plus utiles?
Merci hervé je vais déjà essayer ça
Au pire j'irais acheter une bobine neuve pour voir si c'est ça.
Une question hyper con, ça peut pas être une histoire de fusible?

NAAAAAAAANN T AS PAS VERIFER LES FUSIBLES?????



bha alors mon p'tit pere !!!!!???on gatouillle????

Ah le KARCHER,

De nombreuses pannes sont consécutives à un lavage haute pression.

J'en ai moi meme fait l'experience, et bon nombre de connaissance aussi.

Mon pote concessionnaire dit" c'est pas bon pour vous, mais c'est bon pour moi "



Pour ne pas avoir de souci, je conseille de rouler 1 à 2 km sur la route pour que tout seche apres le lavage. je fait ça a chaque fois.

Depuis, plus de problème.

PS: sur ce coup là, en général, c'est le stator qui grille (environ 300€)

Bouton d arret en contact .... contacteur au levier d embrayage .... mauvaise masse .... Contacteur de bequille .... tous les trucs a la con ....

Ou de l eau dans le filtre a air ....

Bouton d arret en contact .... contacteur au levier d embrayage .... mauvaise masse .... Contacteur de bequille .... tous les trucs a la con ....

je pense que c'est une connerie de contacteur coupe circuit ou branchement(cosse).
P'taing, c'est bien dommage, on s'est régalé avec Mat34. Il te raccontera.
a+

Le 2tps carbu vaincra!!!!!

Merci les gars (mat et titus)
J'aurais mille fois voulu être de la partie plutôt que de me faire chier a tout démonter!!!
C'est sur qu'avec le temps qu'il a fait vous avez bien du vous régaler mes salauds!...
mat t'as pas forcemment tort...mais un bon 4t injection quand ça démarre ça va
Quand meme bien....
fa, pour moi dans mon esprit de bon a rien les fusibles ils servent pas a l'allumage.
Je regarde ça demain.
Par contre, la piste du coupe circuit qui fait masse c'est pas con du tout et ça peut
Coller avec le lavage sans soufflage et sans roulage pour faire sécher.
En tout cas si c'est une connerie comme ça, les mega boules. Mais bon en positivant
Ça fait apprendre... Pour la prochaine fois ...
Merci pour vos conseils si rapides et pertinents.

ouais , shuntage du bouton coupe circuit en preums!!!!
si pas sa , stator d allumage !!! mais putain ce serait la loose quand meme!!
pour les fusibles c etait taquin de ma part hurriccane hihihi!! oui c es vrai si le lanceur tourne pas de rapport!!
Au fait j y pense c es une injection ta brele?? il y a pas un capteur pour un des point mort ??? t as pas fouiner on the web voir si c es pas arriver a quelqu un d autres??

C'est arrivé à OXY, demande lui par MP

une 250 je crois qu'il avait : pas une étincelle.

Ca l'a tellement soulé qu'il l'a vendu.

ca sent la panne a deux balle genre antipatate pas cliper ,ou devisser sur le fil..... et autres bref ,courage tu vas trouver!!

deja vue sur mon fazer
Batterie en court circuit , donc pompe tout le jus

test avec une autre bat

Ey

tu nous tiens au jus hein????????????????

Salut les gars,
A yest c'est réparé.
Putain, j'ai honte d'être aussi con
C'était le coupe contact qui était plein d'eau !!!!!!!!
J'avoue que j'y aurais même pas pensé tellement c'est évident......
Hier soir je l'ai démonté, soufflé, remonté et hop, un petit coup sur le bouton rouge et
le doux son de mon 4 temps chéri se mit à retentir
ça me servira de leçon. La prochaine fois je commencerais par là avant de démonter la moitié de ma brêle!!!
En tout cas mille mercis à vous tous pours vos précieux conseils. On voit qu'on peut compter sur le gars du MotoChu. ça fait plaisir.
Pour tout le monde:
Après chaque lavage ta moto tu soufferas.
Avant de la rentrer au garage au moins deux kilomètres du feras.
Avant une rando, de bidouiller ta brêle tu t'abstiendras.

avou simplement que le coupe circuit etait sur off

morganwrz a écrit:

avou simplement que le coupe circuit etait sur off

Le jour ou tu auras la chance de t'offrir une orange, tu sauras que le coupe circuit n'est pas un bouton on/off (comme surement sur les japonaises) mais un bouton poussoir.....
Aucun risque de pouvoir le laisser sur off et de kicker comme un con pendant une heure....
Ils sont trop fort ces autrichiens

les jap aussi c'est des poussoir hehe ratez

C'est vrai excuse-moi, j'avais oublié qu'ils copient tout

mouarfff ,moto de bride , moto copier mouahaahha

c es quand meme pas normal que le bouton es pris l eau thierry!!!!!
ca vaut peut etre le coup de le changer!!!!