Nouveau sur St Mathieu de Treviers

Bon, je vais me ranger à la majorité... Et c'est aussi vrai que j'ai vu plusieurs annonces de gars qui revendaient leur 400 ou 450 parce que 'trop puissant'....
Sinon, la routière, sauf quand elle est en rade, en bonne italienne qui se respecte, je ne la pousse pas...
J'ai trouvé une 250 bleue qui m'a l'air en bon état, je vais essayer ça dès que possible et je vous dis :)
Merci pour les conseils en tout cas!

L'orange te plait pas ?  

Une 250 dans chaque mains .le minimun pour rouler !   

se ranger a la cylindree pour choisir une moto pour debuter est une erreur a mon avis , si tu sais au minimun tourner un peu la poignee un 400 reste le meilleur compromis moto rando balade a mon avis ....
un 250 va demander plus de precision dans les regimes , et le choix des vitesses alors qu un moteur plus gros te permettra de rouler sur le couple et se conduira plus facon tracteur ....
en esperant te faire douter encore sur le choix ...

Il a raison le pail!!!!!!!

  

 
Salut!
Je vais donner aussi mon avis, un 400 est un bon compromis ballades franchissements et le trialisant tu n'as qu'à le limiter au début, du plus un 4 temps te pardonne beaucoup de choses.
Le plus dur c'est pas de relever ta bécane c'est de kicker selon ta fatigue et le terrain; choisis donc avec un démarreur électrique.
Voilà, maintenant à toi de voir...

Bon vous m'avez fait douter, mais aussi confirmer qu'il fallait effectivement essayer!
Merci pour le conseil du démarreur, effectivement....

Les essais sont prévus samedi.
Une orange, 400 EXC de 2006 avec 4000km
Une bleue, 250 WRF de 2008 avec 5000km
Et peut etre aussi une beta 350 de 2011 avec aussi 5000 km

oilà!
merci pour les conseils, avis et tout et à bientôt pour les leçons :)

Hello Fred,

Pas sur qu'un essai sur route d'une enduro t'éclaire beaucoup. Certains ici t'on proposé de faire un essai près de chez toi (je te conseille le terrain de cross de St Martin de Londres) et ce sera certainement très pédagogique pour toi.
Tu vas trouver 2 écoles car il y a 2 familles d'enduristes :
- Le Sado Maso : il n'aime que le trialisant, et passe plus de temps avec la moto sur le dos que sur la moto. Le trialisant est très physique, et plus ta moto est légère et facile et moins tu galère.
- Le roulant : peu importe le type de chemin le but est de trouver de beaux paysages, et rouler à fond dans un DFCI reste fun.

LE souci c'est que sur une sortie en groupe tu as les 2 profils : du roulant et des passages plus techniques. Si tu as de la technique le trialisant ne sera pas pénible avec une lourde, mais pour un débutant ces passages peuvent être difficiles voire rebutants.

Le but est de rouler en groupe, car il faut absolument éviter de sortir seul, tu dois donc être à l'aise avec un groupe qui va chercher à faire des sorties roulantes et trialisantes, ton choix de moto va te permettre de t'intégrer plus facilement aux sorties. Je veux te rassurer il y a tous les niveaux autour de toi, donc que tu prennes un 400 ou un 250 tu pourras rouler.
en ce qui me concerne j'ai une mamie (300 Klxr) c'est lourd, mais ça passe partout, je n'ai jamais manqué de puissance...

Hello tout le monde, me revoilà :)
Je suis maintenant équipé, finalement, pas de bleu, pas d'orange, pas de rouge, mais... du vert !
Très bonne occas sur un KLX R, oui je sais, faut kicker...
et j'ai une remorque aussi, la rampe demain!

Au plaisir donc de rouler avec vous, maintenant que je peux.

A bientôt j'espère.

Fred

salut Fred
j'ai eu aussi un KLX, contrairement aux idées reçues, cela démarre très bien mais il faut suivre la procédure au poil, ce qui n'est pas pratique quand on cale sur un obstacle, dans ce cas un démarreur c'est bien, et puis l'âge venant!!!!
ceci dit, je suis voisin (valflau) alors si tu veux une sortie, c'est quand tu veux, actuellement j'attends un câble d'embrayage car j'ai pété le mien dimanche, j'ai réparé, mais en provisoire