problème moteur ktm 250 excf 2007

Salut tout le monde, je vous explique mon souci, si quelqu'un peut m'aider..
j'ai fait l enduro family de magrin, la moto a surchauffer mais pas longtemps, je suis reparti sans soucis,
une semaine plus tard je me prépare pour une petite sortie, la moto refuse de démarrer puis au bout de 3 min le kick est devenu très très dur mais pas complètement bloqué..
j'arrête tout, me voilà à démonter la culasse puis le cylindre et pas de galère à trouver le PMH...
et là rien d'anormal le cylindre et piston sont propre, arbre a came aussi...
peut on voir a l oeil nu si la bielle ou une soupape est tordu??
Que feriez vous à ma place???
HELP!!!!!!!!
MERCI

Salut, moi, je n'aurai rien démonté,  car ça m'est déjà arrivé.
J'ai débloqué la rotation en enclanchant une vitesse et en reculant la moto.
c'etait 2 pignons qui c'étaient mal chevauches, du a un jeu sur les axes.
maintenant tu peux tenter de faire la même chose avecroue arrière en l'air.
tu enclenche une vitesse et , en caisant attention a ne rien détériorer au niveau cylindre, tu tournes en forçant  la roue arrière, a l'envers

Ah mince!! merci pour le conseil je vais remonter tout ça et je tiendrai au courant.. MERCI!!!!!

Comme toi Florent
J'aurais fait de l'huile

ça me rappelle le joebar team, ou la pince démonte tout pour une mise à l'air du réservoir bouchée et puis un conseil, pris justement dans le joe bar "quand on connait pas, on touche pas"

Vaut mieux demonter et regarder y a des boulets qui justement insiste et une fois que le mecano demonte tout, là tout est cassé, j ai juste essayé d éviter le pire car j ai pas les moyens de l amener chez le mecano et du coup pour moindre frais je remonte...

Ce genre de panne arrive souvent sur des vielles motos quand on s'acharne a la demarrer au kick.
l'axe du kick se met légèrement en travers, ce qui dérailleun peut le pignon entre kick et eembrayage, car il est très fin.
je te souhaite que ce soit ça car c'est pas grave .....

J espère aussi!!
merci vous me remonter le moral je pense vraiment que vous avez raison.. je suis impatient de recevoir les joints et vite remonter tout ça.... et quand ce sera terminé, bonne sortie et

florent a écrit:

Vaut mieux demonter et regarder y a des boulets qui justement insiste et une fois que le mecano demonte tout, là tout est cassé, j ai juste essayé d éviter le pire car j ai pas les moyens de l amener chez le mecano et du coup pour moindre frais je remonte...

la ta raison !
mais deculasser quand cela ne demarre pas c est un peu extreme !!!!!

il chercher par etape !
la bougie ,l arrivee d essence ,le jeu au soupapes ,etc etc etc

ben justement tout etait bon.. c est pour cela que j'ai préféré demonter, c est toujours bon d'apprendre..
J espere recevoir les joint aujourdhui et remonter tout ça rapidement. JE VEUX ROULER!!!

Prends ton temps pour remonter correctement. ...
après c'est le porte monnaie qui morfle...

oh oui tkt pas je prend e tps je nettoie bien chaque pièces et bien remettre les arbres a cames pour que tout soit bien alignés et que la distri reste donc bien calée.... sa fait peur quand même..
je devrai pouvoir commencer demain.. je vous dirais tout ça..
je croise les doigt pour y arriver sans soucis..
Merci à tous

slt , ça y es tout est remonté et SA MARCHE!!! trop content. merci pour votre soutient...

COOL !

Tu as fais tourner la roue arrière enmarche arrière?

ben non même pas si c'etait ça cela a du se debloqué tout seul..
j ai hate cet aprem d' aller rouler ......