Ben oui voilà faut que je remette ma chaine mais je change au passage le maillon d'attache + l'attache rapide mais la dernier fois que j'ai fait ca, on s'est enervés tous les 2 ... il voulais pas moi je voulais bref ca c'est terminé à coup de tenailles

bon mettre le maillon en lui meme c'est facile mais la petite plaque de la'autre coté qu'il faut bien serrer pour pouvoir passer l'attache rapide et qu'on a toujours l'impression que les trous ils ont été percés trop petits et que ca passera jamais...
comment vous faites ?

lorsque j'ai achété mon kit chaine, le vendeur m'a conseillé d'y aller à la bourin. grosse pince et le rentrer en force petit à petit.
pour finir de l'enquiller lorsque les deux tiges du maillon commencent à sortir de l'autre coté, il faut prendre un boulon d'un diametre supérieur aux tiges pour s'appuyer dessus. la tige du maillon passant à l'intérieur du boulon.
euh si t'as pas compris, je t'en voudrais pas, j'ai moi même pas compris se que j'ai écris

Même merthode bourrin que Pad mais je maintien l'autre coté du maillon à la pince étaut pour évité que cette enc...... d'attache se barre et de l'autre coté marteau et pointeau plat et sans hésiter tu frappe. Méthode trouver aprés énervement et moulte insulte envers ladite attache.

si le dérive chaine sert aussi à la reriver, j'en ai un si tu veux. Je te l'emmène en même temps que les douilles.

Quel forfait tu veux que je te passe:
- forfait prêt de matériel à 3,5 €
- forfait prêt de matériel + main d'oeuvre à 7 €

matériel seul, le reste je me débrouile...
P'tain t'es cher ! à 2€ ca marche ?

j'essaye de passer ce soir en allant au boulot...
si j'y pense sinon demain sur le trajet idem

fait attention board tu fait ton scherki!