Quelle moto acheter ?...

je trouve que les femmes sont pas mal pour laver les motos

PlanetGirl a écrit:

Ceci dit les mecs, je suis une pure locale moi et je parie que j'étais dans les chemins en bécane bien avant que vous ne montiez sur votre première moto alors CAMEMBERT!

On progresse dans nos recherhces, MissPad tiens-toi prête, on va leur mettre leur pilule!!! Hein Scherki????

heuuuh jeune fille, mes premiers tours de roues en chemin datent de 1980..rappelle moi ton age petite ...huhuhuhuuhuhu


quand a la provoc, je rappelle a tout le monde que la pillule, c'est les nanas qui la prennent..

mesdame si vous venez a la sortie de frontignan habiller comme sur les photo il va falloir faire venir le samu est les pompier pour soigner tout le monde



mais bon vous pouvez

je prendrais le camescope et l'appareil photo

en effet ca fait pas tellement avancer les choses tout ca... lol

PlanetGirl a écrit:

Ceci dit les mecs, je suis une pure locale moi et je parie que j'étais dans les chemins en bécane bien avant que vous ne montiez sur votre première moto alors CAMEMBERT!

Je suis pas si sur !

sinon je t'aurai croisé il y bien longtemp !

tu devrais regarder les XLR (des années 1990) et DR surtout SE (demareur) il y a des 1997 à 2000 dans les 1500roros...
sinon si tu veux essayer un 125 il y a peut etre moyen mais elle est un peu haute et elle avance pas dixit le dernier qu'il l'a essayé (d'ailleur il est à coté de toi hihihi)

J'ai fait monté mme sur un xlr de 1989 elle avait les pieds qui touchaient. sur ma miene niet trop petite !

A bientot...

"Mesdames", "les filles", arf pour l'instant je suis la seule, pas facile de tenir tête à tous ce mâles!!!!!!!! Z'êtes où les autres (rares) filles du forum????

Jéjé t'as raison, on va se choper une belle pneumonie avec la gorge à l'air (et pas que la gorge!)

Scherki ne prend pas la mouche! Je ne parlais pas de date mais d'âge, à quel âge z'avez commencé les chemins! Car sinon c'est sur en 1980 j'avais 5 ans!!!!! Bah je suis peut-être montée sur un Piwi à cette époque, ché plus!!!!

De toute manière vous ne me découragerez pas, chui une teigne!

Cyrille a écrit:

tu devrais regarder les XLR (des années 1990) et DR surtout SE (demareur) il y a des 1997 à 2000 dans les 1500roros...
sinon si tu veux essayer un 125 il y a peut etre moyen mais elle est un peu haute et elle avance pas dixit le dernier qu'il l'a essayé (d'ailleur il est à coté de toi hihihi)

J'ai fait monté mme sur un xlr de 1989 elle avait les pieds qui touchaient. sur ma miene niet trop petite !

A bientot...

yep dr je vais quand même regarder
pour le 125 c'est tout a fait ce que je pensais, trop haute.
euh j'ai pas dit qu'elle avance pas, j'ai dit qu'on change tout le temps de vitesse... parce que pour ce qui est de pas avancer, je pense que ca viens de moi, pas de la bécane ! mdr

Phil34 a écrit:

ben les Filles, c'est pas tout , ....../.....

Phil je sais pas ou tu roules mais ici dans les chemins il y a plutot :




Je vais peux etre venir vers Frontignan

Si si Cyrille, entre Murles, Combaillaux et Vailhauquès quand j'étais jeune, j'y étais!!!

Très cher Boardounet,
Les trails 125, genre DTLC, ont le graissage séparé. Pas de problème donc pour ravitailler en vol.
Enfin moi, ce que j'en dis... :D

surtout qu'en plus y'a certainement moyen de rabioter quelques cms en coupant la selle....toujours debout en enduro..faut pas oublier...

moto trop grande ou femme trop petite?? .125 TTR mais c'est pas homologué!!

Board34 a écrit:

sinon la hauteur que tu m'annonce pour le kdx c'est moins haut que je ne pensais...

j'ai tout bêtement copié ce que j'ai trouvé sur le net.

sinon pour essayer le TY, ben c'est pas moi qu'il faut voir

Il est vrai que si la scorpa 125 TY est la trial grand public la plus vendue à l'heure actuelle , c'est qu'il faut reconnaitre qu'elle est bourrée de qualités, un moteur d'une fiabilité légendaire et sans entretien, un concept évolutif (possibilité au fur et à mesure des progrès de transformer la moto tant au niveau moteur kit de 143 à 200 cm3, que partie cycle de plus en plus racing, avec un catalogue d'option à n'en plus finir...) des qualités de franchissements reconnues, elle à fait les courses les plus dures shark extrême, 6 jours d'écosse,enduo du limousin...par contre ca n'est pas une zoneuse mais plutôt un trial rando, la long ride est mieux adaptée encore car réservoir de 5 litres,selle plus haute et fourche rallongée de 2cm mais plus récente donc plus chère, bien sur la 125 manque de puissance mais elle est en revanche diablement efficace car tout passe au sol.

en parlant de catalogue de pièces, tu trouves ca ou en ligne ???

avant le catalogue était sur le site officiel scorpa, ché pu si il y est toujours vu qu'ils n'arretent pas de le modifier ce site
Sinon chez Macadam ils ont les fiches du catalogue, suffit simplement de tomber sur la bonne personne compétente

dis moi pad quant tu achettes un dr tu as aussi le même mécano que sur la photo? PUTAINGGGG SONT TROP FORT CHEZ SUZ... . miss pad heuuuuuu j'a riens dis moi!!!!!

PlanetGirl a écrit:

Ceci dit les mecs, je suis une pure locale moi et je parie que j'étais dans les chemins en bécane bien avant que vous ne montiez sur votre première moto alors CAMEMBERT!

perso, pas ici, mais en ..............1973......

cyr a écrit:

Très cher Boardounet,
Les trails 125, genre DTLC, ont le graissage séparé. Pas de problème donc pour ravitailler en vol.
Enfin moi, ce que j'en dis... :D

oui je sais planetgirl a déjà eu un crm mais ca reste chiant pour une femme.. pour peu que t'ai plus le compteur d'origine ouquele capteur de niveau d'huile ne march eplus faut vérifier régulièrement c'est quand même plus cassepieds.

Le TTR 125, ben oui j'ai regardé mais j'ai en effet été surpris de voir que ce n'étais pas homologué : incompréhensible


Pour l'essai du TY, ben je passerai bien chez vous en effet juste pour que Planetgirl monte sur le TY, juste pour voir comment c'est au niveau des jambes même si scherki a raison, on roule debout ! ouais enfin pas toujours...

phildefer a écrit:

moto trop grande ou femme trop petite?? .125 TTR mais c'est pas homologué!!

Là tu as résumé tout le problème en une seule phrase, comme tu as raison!!!!! Juste pour info, la française moyenne mesure 162,5 cm donc je ne me situe pas si mal avec mes 164,5 cm!

Scherki je suis bien d'accord en ce qui concerne la selle et la position en enduro!

en qu'elle année la moyen des françaises à 1.62 ????
ou alors c'est moi qui me tasse

PlanetGirl a écrit:

phildefer a écrit:

moto trop grande ou femme trop petite?? .125 TTR mais c'est pas homologué!!

Là tu as résumé tout le problème en une seule phrase, comme tu as raison!!!!! Juste pour info, la française moyenne mesure 162,5 cm donc je ne me situe pas si mal avec mes 164,5 cm!

Scherki je suis bien d'accord en ce qui concerne la selle et la position en enduro!

je parlai pas de largeur mais de hauteur:c1: :jesors:haiiiahii pas sur la tête!!

dans le sens ou vous voulez faire plus de roulant que de technique, vaut mieux une bonne 125 XLR par exemple avec la selle rabiotée qu'un TY ou sur la longeur elle va se lasser d'etre mal assise... et en plus une XLR ca se trouve en bon voir tres bon etat dans votre budget ce qui n'est pas le cas d'un TY

Un vieux yamaha TY 125, c'est pas cher, tu en trouves pas mal, y a encore beaucoup de pièce. C'est robuste, ça grimpe partout.
Un trial à l'ancienne.

mostagaga a écrit:

Un vieux yamaha TY 125, c'est pas cher.

c'est la moto la plus sur-coté du marché de l'occas
tu trouves des trapanelles de plus de 20 ans pour des tarifs de folie