axe de roue arriere qui fait de la resistance

Bon salut les amis j'ai une question pour ce qui se la touche en mecanik encore que la question vole pas tres haut.
Je suis rentré prematurement de ma derniere sortie, je me suis apercu que ma roue ariere bougé de droite a gauche le tout etant pourtant visser corectement ect...
Se soir je decide demonter pour voir si un truc a casser ou autre et la surprise je galere a enlever l'axe.Va falloir que j'y tape dessus (j'ai pa eu la motive se soir je suis mort du travail).

C'est grave docteur?

Roulements, non pas grave

Enlève le déjà

roulement gripper sur l axe pas grave

dans la vie il faut mettre de l huile pour ca glisse

fait gaffe, tape pas directement sur le filage avec un marteau

C'est ce que je pensais.

vive le karcher

Met du dégrippant, attend que sa agisse, max 1 heure, l'arbre est creux, trouve un autre axe qui rentre dedans et tape.

Le remontage se fait toujours à la graisse, profite pour graisser ton axe de bras oscillant aussi. Attention car la si sa bloque !

Ok merci pour ces conseil.

Je ne me sent pas de faire sa se soir. Jai les condition de travail d'un nord coréen en ce moment.Me reste juste la force de lever mon bras pour boire une biere...

Et sinon phildefer je ne nettoie pas la becane avec le karcher juste j'ai d'eau classik a mon grand regret.

CONE a écrit:

Ok merci pour ces conseil.

Je ne me sent pas de faire sa se soir. Jai les condition de travail d'un nord coréen en ce moment.Me reste juste la force de lever mon bras pour boire une biere...

Et sinon phildefer je ne nettoie pas la becane avec le karcher juste j'ai d'eau classik a mon grand regret.

donc un gros manque d'entretien sur cette becane profite pour graisser tous le reste(biellettes de suspension) avant que ca te nike les axes car apres les reparations coutent tres tres cher

bon courage

C'est quoi tout le reste? et je viens de lire qu'il n'y a pas de biellette de suspension sur ma kt.

je sais pas comment c'est branler sur les kt mais tu a au moins l'axe du bras oxilliant tu coup regarde le jeu au roulement de la roue de devant et regraisse partout ou y a un axe !!!

Yep
Bon j'ai eu mon coup de motive et j'ai reussis a enlever l'axe.
Je voudrais un petit verdict je mets une photo de la piece qui a pris du jeu c'est la piece que je tiens entre mes doigts.Savoir pour vous ce que c'est et si c'est bien les roulements.





Voila voila et surtout la priorité BONNE ANNEE. que la force soit avec vous pour la shiste de ce soir.

ce que tu tiens c'est l'entretoise, les roulements sont derrière les caches poussière.
juste pour info ta couronne est bien attaquée.
(si tu galère tu peux passer chez moi avec ta roue et on regardera ce qui va pas)

Personne ne sait ou je peut trouver une video ou un petit tuto de comment on change ses roulement.Pour le demontage de la roue j'avais trouver une video tres bien faite mais pour les roulement je trouve rien.
Sinon ivax si je trouve pas comment faire et que je galere je passerais si sa te derange pas sa devrait pas etre long.

pas de probleme, en effet il faut a peine 1/4 heure pour changer des roulements, tu peux passer demain matin je suis chez moi

ok une heure t'arange le mieu?

passe vers 10h

Pense à mettre tes nouveaux roulements au congélo, ça facilitera leur montage dans la gorge du moyeu de roue.

Pour mettre les nouveaux en place tu te sers des anciens que tu poses sur les nouveaux et tu tapes avec un marteau ==> le nouveau s'enfonce et se met en place.
ATTENTION de ne pas trop enfoncer l'ancien roulement car sinon il va rester bloqué lui aussi !

Tu termines "d'encastrer" le new roulement avec une douille à cliquet du bon diamètre. ( en portant uniformément sur le bord en acier du roulement )

Bon sa avance sa avance. Merci a mon prof de mechanique M. IVAX.
J'ai une derniere question


Je compte faire ma roue avant en meme temps ,je me pose une question pour son demontage.
ya le coté classique comme la roue arriere et un coté en etoile avec on dirait un pas de vis.Je demonte le coté classique et je tape dessus pour faire sortir l'axe comme pour la roue arriere????

Ou je dois me servir de la piece en etoile je mets une petite foto comme sa c'est explicite.



J'esperes avoir etait explicite malgré l'heure tardive et la fatigue.

Merci a tous

tu dessere le boulons coté disque ensuite les 4 vis de 6 avec une cle de 10 et apres tu l axe comme la roue ar
apres fais une pose

Merci

gaffe au remonte, il y a une procedure sous peine de brider les fourches.

Je suis un peu depasser par le boulot en ce moment.Moi qui me plaigné de pas en avoir.


Alors si je ne detecte aucun jeu sur la roue avant je vais me contenté de la roue arriere.