problème frein arrière

Salut les amis,
1ère sortie de la rouge depuis 3 mois, et un frein arrière qui fonctionne très mal!
Le piston sort bizarrement, non?
A votre avis? moi, j'sais pas!

ça m'a l'air normal tout ça dug, tes plaquettes sont bonnes et ton piston sort comme il faut en tout cas de ce que je vois...
Vérifies le niveau de ton liquide et s'il est bas recherche une éventuelle fuite/desserrage des boulons, ça peut aussi être une bulles d'air dans ton système...
quand tu dis que ça ne fonctionne pas bien c'est quoi les symptômes?

C'est vrai que le piston sort pas mal quand même.

Elle dit quoi l'autre plaquette (l'intérieure) ??

si elle est naze, c'est normal qu'il y ait autant de déport. mais vu l'état de l'extérieure. elle doit être bonne. mais le disque à quand même l'air bien bien près du support de plaquette.

TU FREINES TROP DUG !!! CA DOIT ÊTRE POUR CA QUE TU TE TRAINES

Les 2 plaquettes sont dans le même état! en fait, quand je freine vraiment à fond de fond, j'arrive même pas à bloquer la roue!!
ben, c'est vrai que comme ca, je vais moins me traîner!

procede par élimination..
est ce que ta pédale n'a pas pris un pet?? qui l'empecherait de bien fonctionner.
Est ce que ton MS n'a pas de jeu qui ferait que la pression de la pedale ne se fait pas correctement...
Est ce qu'il n'y a pas ue fuite quelque part
est ce que ton disque est chaud apres avoir freiner plusieurs fois severement ????

tu avais changer tes plaquettes y'a longtemps??? moi ca m'étonne que le piston sorte autant et qu'il y ait autant d'espace quand meme....on dirait qu'il est en bout de course ..vu d'ici...

Tes impressions dug sur ton problème?

Pour moi le piston sort correctement en rapport ac' sa course totale, de plus si tu bloques pas la roue en freinant a fond, j'opterai pour une prise d'air et par conséquent qqs bulles dans ton circuit, a purger !!!



même si dug roule bien peu de chance qu'il arrive a bout de ses étriers, le freinage Honda est réputé endurant comme le yam ou le kt pour des enduristes normaux !!! il est vrai que dug est pas tout a fait normal mais quand même, tiens nous au jus des avancées on verra bien a quel point on s'est gourré ...

J'ai été voir sur ma rouge et je t'ai pris une photo ci-jointe.

Mes plaquettes sont neuves et le piston de l'étrier est un peu moins sorti que sur ta photo, mais à peine. Je suis de l'avis de kurt, je ne crois pas que ce soit dans l'étrier qu'il y a un blème.
Et j'ajoute que si tu as de l'air dans le circuit, ça ne suffit pas de purger, il te faut savoir pourquoi de l'air est entré (en général, désserement des "olives", soit au maître-cylindre, soit à l'étrier).

https://servimg.com/view/11503721/4

Good luck et tiens nous au courant qu'on apprenne qqchose !

Marin

ben c'est pour ca que je pensais plus a un probleme mecanique d'hydrolique..parce que pour qu'il y ait de l'air dans le circuit faut une raison......ca vient pas par l'opération du saint esprit..

maintenant c'est vrai qu'en mettant les deux photos l'une a coté de l'autre, on dirait que Dug Dug a 2 fois moins de matiere sur ses plaquettes que O'Marin