reglage de valve?

bon salut comment on regle la valve? ma moto est trop souvent en bas regime et ca commence souler surtout en côte!!!


bon je rappel la moto pour ceux qui ne savent pas : 300 KT 02

un 300 creux ? tu roule pas sur le bon rapport , pas possible ...

sinon ben .... tu serre tout a font (la petite vis en bas) et ont en reparle

Euh, t'as essayé de tourner la poignée qu'il y a sur la droite. juste au bout du guidon !!! normalement, ca devrait monter en régime

un peu comme diegovert et pad normalement avec un 300 tu dois pas avoir de pbls de couple et le réglage de valve ne reglera pas ton soucis, faut essorer la poignée de droite et garder deux doigts sur le levier d'embrayage en permanence pour remettre le moteur dans les tours voila tout...

ok part ca j'ai entendu parler de ressort vert ou jaune et rouge et comment je sais j'ai lequel? et il est ou?

malmax a écrit:

ok part ca j'ai entendu parler de ressort vert ou jaune et rouge et comment je sais j'ai lequel? et il est ou?

ouaip, ouverture plus ou moins tardive de la valve en fonction de la dureté du ressort , voit avec alesk , il la fait sur la sienne , elle est regler pil poil

Salut
un 300 creux .... hummm les valves.... hummm je ne suis pas mecano mais ca ressemble plus a un probleme de carburation
regarde la dedans au 4°
http://www.17pouces.net/spip.php?article35
les valves quand ca marche ca te met comme un gros coup de pied au cul surtout sur un 300 du genre a t allonger les bras de 10 cm a chaque fois a mon avis si tu montes pas dans les tours demontes et verifie tout la carburation taille des gicleurs ( principal et ralenti ) niveau d aiguille et type d aiguille la ref est marquee sur le cote et un coup de tel a moto30 pour connaitre l origine et tu vois ou tu en es.
apres tu recommences un reglage de carburation normal ....
a+

je pense aussi que le probleme c est la poigné de droite
non non c est pour pourir
mais sans dec on dirai que ca valve est ouverte en permanense....!!
j ai deja vu des beufs qui les bloque
ya peut etre aussi trop de calamine ou alors c est desseré(la commande)
deja t enleve le carter de protection et tu regarde avec tes yeux ...si elle marche!!
ca doit s ouvrir a a peut pres 6000tour je crois ...mais bon le 2 t c est serieux il faut que ce soit bien reglé ...sinon ben...ca marche pas !!
elle voit un mecano des fois ta moto!!

alors ma moto n'a pas de mecano
si tu veux bien jeter un coup d'oeil ca serait
sinon qu'appelle tu le carter il est a quel niveau ? sur la fourche, la selle? sous le moteur? c'est ou exactement?

peut être qu'un petit nettoyage des valves de ferait pas de mal.
Ya un tuto sur le site www.gasgasman.free.fr , mais pour gasgas, ça doit pas varier énormément je pense, tu dois poiuvoir t'en sortir.
Je l'avais fait sur mon gasgas, ça n'avait jamais été fait, on sent la différence une fois la calamine enlevée

motogasgas a écrit:

peut être qu'un petit nettoyage des valves de ferait pas de mal.
Ya un tuto sur le site www.gasgasman.free.fr , mais pour gasgas, ça doit pas varier énormément je pense, tu dois poiuvoir t'en sortir.
Je l'avais fait sur mon gasgas, ça n'avait jamais été fait, on sent la différence une fois la calamine enlevée

ben ouais c est peut etre ca mais bon y sait pas trop faire de meca.....c est pas evident quand tu connais pas!

et oui je connait pas